La mine sous-marine était située à Diélette, sur la route qui mène à la centrale EDF. Elle fut exploitée industriellement à partir de 1877 pour s’arrêter définitivement en 1962. Quand elle était encore en activité, trois cents ouvriers y travaillaient : des mineurs, des charretiers et des forgerons. Avec pour particularité d’être creusée sous la mer dans une roche extrêmement riche en fer, cette mine était l’une des plus renommées en France.

Avant l’activité minière, Flamanville était réputé pour ses carrières de granit exploitées dès le XVIIe siècle.

Le granit de Flamanville a été utilisé pour de nombreuses constructions, notamment :

• La rade de Cherbourg,
• L’aiguille de l’Obélisque de la place de l’Hôtel de Ville de Cherbourg,
• La Place de la Concorde et le Pont Neuf à Paris,
• Les ports de Querqueville, du Homet, de l’île Pelée
• L’église, le Château et plusieurs bâtisses remarquables de Flamanville et des environs.

C’est au milieu du XIXe siècle, lorsque les besoins en granit diminuèrent, que l’exploitation de minerai de fer se substitua à celle du granit. Les premières extractions se déroulèrent en mer, près de la jetée extérieure, à partir de deux puits de 150 mètres de profondeur.

La mine fut régulièrement soumise à des travaux de dénoyage pour lutter contre les fortes infiltrations, mais resta en activité jusqu’en juillet 1962.